在雪地摔倒受傷的人，並不是因為相同的原因。從整個冬季來看，札幌12月份摔倒的人最多。這段時間氣溫在0度左右的日子比較多，路面在將凍未凍之時，很難做出正確的判斷，加之剛剛迎來冬天，市民們還沒能習慣凍結路面，應該也是原因之一。

另外，從送至急救的人數圖表來看，送急救的人數在整個冬天裡，總會出現集中驟增的幾天。這樣的日子大家也要特別注意。

■摔倒人數特別多的日子是？

在有積雪的情況下，氣溫突然上升到0度以上，而後又跌至0度以下的時候。

深冬時節下雨後，氣溫降至0度以下

・冰雪覆蓋的路面又下起了雨的時候

・沒有雪的時候下起了雨。

積雪被踩踏過之後凍結成冰。而後隨著氣溫上升或者因為過往車輛排氣口的溫度而開始融化。

到了夜晚沒有日照，氣溫跌至冰點以下。融化的雪水再一次凍結成冰，就形成了滑溜溜路面。

積雪被踩踏過之後再凍結成冰。而後隨著氣溫上升或者因過往車輛排氣口的溫度而開始融化。到了夜晚沒有日照，氣溫跌至冰點以下。融化的雪水再一次凍結成冰，就形成了滑溜溜路面。在初冬時節，氣溫總是在0度上下徘徊，這樣的情況下，積雪和凍結的冰就會反復融化再凍結，最後形成滑溜溜路面。

另外，雖然在札幌深冬時節氣溫一般不會達到0度以上，但是氣溫稍微升高的時候，當天夜裡或隔天氣溫驟降的話，市內各個地方都會出現融化后再凍結的滑溜溜路面。那些白天接受充足日曬的地方，積雪也會稍微融化，但是到了傍晚夕陽西下氣溫變低，就會形成滑溜溜路面。還有，交叉路口出現的滑溜溜路面，是因為車輛在等信號燈停車的時候，排氣口德熱量會融化地面積雪的關係。

下雨時，不光路面會濕，積雪也會吸收雨水。

之後溫度變低，路面凍結，變成滑溜溜路面。

就算是深冬時節也有下雨的時候。雨停后，隨著氣溫的降低，路面積水會凍結成薄厚不一的冰面，滑溜溜路面就這樣形成了。初冬時節經常出現這樣的情況，下了一點雨之後，氣溫稍微一降低，路面就會形成一層薄薄的冰膜，乍看起來像只是濕了的地面，其實是非常滑的。因為冰本來是透明的，在黑色車道上看的話，就常常被叫做黑冰或黑色凍結路面了。